临近年末，供应链断裂、拉尼娜现象、化肥价格高企等推动国际粮价上涨的几大因素仍未得到一定效果缓解。

  截至目前，波罗的海干散货指数（BDI）报2217.00，仍处于历年高位。世界气象组织（WMO）称，拉尼娜现象已经连续第二年出现，预计将持续到2022年初，这将影响南美等粮食产区的降雨。市场研究机构Green Markets多个方面数据显示，截至17日结束的一周，北美化肥价格周指数已升至1087.53美元/吨，约是一年前的两倍。

  物产中大期货高级分析师谢雯在接受第一财经记者正常采访时表示，对于粮食和食品来说，需求端的变化正常情况下不会太大，供应端的问题对价格的扰动较大，如供应链问题、不利天气及化肥成本问题等减少粮食供应数量或粮食的供应结构。上述三个因素并未得到一定效果缓解，意味着粮食供应偏紧的状况在短期无法缓解，明年国际粮价将继续维持强势。

  联合国粮食及农业组织（FAO）的多个方面数据显示，11月国际食品价格指数已上升至134.4点，为2011年以来最高纪录。

  谢雯表示，粮食供应链断裂的影响之一为产地农产品生产受阻，其中需要人工采摘（如棕榈油）或者生产类（如牛奶、屠宰）的农产品受到的冲击较为明显。

  10月以来，全球棕榈油、乳制品价格波动较大。截至30日，马来西亚棕榈油美元期货价格报1233.00美元/吨。FAO的多个方面数据显示，11月乳制品价格指数已升至125.5点。

  谢雯说，粮食供应链断裂的另外一个影响，是农产品和食品运送过程受阻。食品具有保质期，如果产出的食品没有及时运输并进入到加工储存程序，则会导致该品种供应减少。

  今年英国曾多次上演“倒牛奶”一幕。据当地新闻媒体报道，一名位于英格兰中部的奶农由于无人取货，被迫倾倒牛奶达4万升。

  谢雯进一步解释称，供应链断裂的原因主要在于劳动力短缺及国际物流价格高企。“粮食生产、运输一般属于劳动密集型工作，由于疫情期间多国政府推出了限流政策及工资福利计划，导致工人到岗率大不如前。”她说。

  马来西亚棕榈油协会（MPOA）的多个方面数据显示，自去年以来，马来西亚外国工人缺口数量达7.5万名。劳工短缺使马来西亚棕榈业错过了8~10月的高产时期。

  国际道路运输联盟的最新多个方面数据显示，尽管许多雇主提高了工资，但仍有约五分之一的专业卡车司机职位空缺。油轮运营商Western Shipping则表示，该公司约有20%的船员不想回到海船上工作。国际海事雇主理事会称，为吸引海员工作，航运公司不得不再次上调奖金。

  海事研究咨询公司德鲁里（Drewry）表示，由于欧美等国消费热情高涨，导致海运市场供需失衡的问题一直存在。

  此外，谢雯说，天气和化肥成本因素将影响粮食产量和粮食供应结构。拉妮娜现象导致南美降雨情况异常，影响了该地区小麦等农作物的生产。能源价格高企带动化肥价格走高，出于成本与效益的考虑，粮食的种植结构有几率发生改变，进而影响生产的全部过程中需要较多化肥的粮食类的生产。

  FAO高级经济学家阿巴斯安（Abdolreza Abbassian）认为，短期内国际食品价格可能不会下跌。

  荷兰合作银行（Rabobank）也在最新报告中称，在2022年，通胀现象在国际农产品市场不会是“暂时的”，供应链断裂、极端天气、化肥价格持续上涨三大问题不会在明年有明显缓解。

  美国国家环境预报中心预测，拉尼娜现象有50%的概率持续到2022年3~5月。冬季拉尼娜现象将使南美地区变得干燥异常，为东南亚地区带来洪涝。

  每年11月到次年5月，恰好是是南美地区主要农作物的种植、生长和收获期。申万期货研究所的研究显示，在1995年到2021年发生的7次拉尼娜事件中，巴西、阿根廷大豆分别曾有2次、5次明显减产。光大证券的研究显示，拉尼娜现象对东南亚棕榈油生产的影响并非线性。若降雨过多，则会导致植园采摘与运输困难，导致当期棕榈油产量的下降。

  除了气候因素对产地产量的影响外，在运输环节，根据运咨询公司Alphaliner的预测，2022年集运市场仍将处于运力供给短缺状态，Alphaliner预计2022年全球集运需求将同比增长4.0%，但集装箱船运力仅将同比增长2.3%。

  与此同时，多家船舶公司表示，海运劳动力短缺的问题可能将延续至明年。哥伦比亚船舶管理有限公司首席执行官马克奥尼尔（Mark O’Neil）说，疫苗接种政策在某些特定的程度上阻碍船员重返工作岗位。目前，多数船东和租船方要求只雇用接种了疫苗的船员，但截至11月中旬，来自印度和菲律宾的海员中只有不到30%的人完全接种了疫苗，而上述两国则是提供海员人数最多的国家。

  此外，天然气、煤炭是生产化肥时必不可少的原材料，而当前天然气等能源价格高企，混沌天成期货分析师董丹丹此前在接受第一财经记者正常采访时表示，未来天然气价格趋势的关键变量是库存的变化。目前欧洲天然气库存量逐步降低，如果新增需求高于新增供给，欧洲气价整体将维持强势，且可能高位震荡。

  欧洲天然气总库存（AGSI+）的多个方面数据显示，截至28日，欧洲天然气仓库存储的总量约为621.8兆瓦时，较2016~2020年五年均值957.1兆瓦时有330多兆瓦时的差距。气象预报公司Maxar Technologies Inc．预计，今年12月至明年1月，欧洲气温将比往年更冷，这在某种程度上预示着用能需求将继续增加。高盛预计，如果2022年第一季度天气转冷，欧洲面临天然气耗尽的风险。

  不过，阿巴斯安认为，在2022年，需求端因素可能将令高企的粮食价格有所缓解。

  谢雯也说，粮食需求大体上分为刚需和囤货两方面。美联储如果将开启货币紧缩进程，将减少市场上的流动性，打击囤粮行为。“如果国际粮价在2022年持续上涨，且上涨速度过快，各国政府能够最终靠干预投放储备、增加出口关税、提供价格补贴等方式稳定各地粮食价格。”她说。