2023农村物流行业发展的新趋势及市场现状分析_粮食供应

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障...

农村物流行业发展的新趋势及市场现状如何?物流业的发展应当以市场为导向，依靠企业来做，政府起到引导、扶持、规范和服务的作用。

农村物流行业发展的新趋势及市场现状如何?物流业的发展应当以市场为导向，依靠企业来做，政府起到引导、扶持、规范和服务的作用。大力扶持几个本地现代物流业的有突出贡献的公司，鼓励我省现有的运输企业做大做强，变大而全的运输为专业运输，由传统物流向现代物流方向转型，同时向下延伸和拓宽服务范围，来带动农村物流的发展。到2025年，我国将在具备条件的地区基本实现县县有中心、乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去，广阔的农村市场将更快更好地融入全国统一大市场，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国农村物流行业市场运行形势分析及发展前途预测报告》统计分析显示：

农村物流是一个相对于城市物流(Urban Logistics)的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。

农村现有的物流条件远不具备现代要求，这在某种程度上预示着它满足不了质的需求。农产品的生产、加工、运输、销售、消费这个链条中，运输环节的不足，导致这个链条变得较为脆弱，极大地制约了实物流、资金流乃至信息流的流动，出现了“肠梗阻”现象。农村迫切地需要完善的产品服务，包括生活资料和生产资料;信息服务，包括科技普及知识(信函、宣传材料、交易信息等)的传播以及其他综合性的社会化服务，这些都要求建立具有现代化意义的农村物流体系。所以，农产品物流问题已成为新农村建设的一个瓶颈。

中国物流与采购联合会数据显示，近年来，我国农村冷库建设平均年度增幅超过40%，农村冷藏车保有量平均年度增幅超过35%，水果和蔬菜的冷链流通率也明显提升。

商务部流通发展司负责人表示，突出农民收入、农村消费双提升，是发展农村商业的根本出发点和落脚点。农村流通连接生产与消费，乡镇和村两级消费市场占我国消费市场总体的38%，具有巨大消费潜力。健全农村现代商业体系，既要在个体层面提高农民收入，增强农民获得感、幸福感，也要在宏观层面扩大农村消费，形成强大国内市场。

农村的工业多集中在城镇，工业物流也是农村地区物流的重要组成部分，尤其对工业基础比较好的县(市)，以物流的发展改造城镇工业，会加快城镇的发展和农村城市化的步伐。发展农村物流、农村环境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增长、生活的富裕，都意味着新型农民的形成、城乡差别的缩小，这应该是中国城市化的应有之意。

商务大数据对重点电商平台监测显示，2022年我国农产品网络零售增势较好，全国农产品网络零售额5313.8亿元，同比增长9.2%，增速较2021年提升6.4个百分点。

商务大数据显示，2022年，全国农村网络零售额达2.17万亿元，同比增长3.6%。其中，农村实物商品网络零售额1.99万亿元，同比增长4.9%。

2022年，我国网络零售市场总体稳步增长。国家统计局数据显示，2022年全国网上零售额13.79万亿元，同比增长4%。

部分商品品类销售实现两位数增长。在18类监测商品中，8类商品销售额增速超过两位数。其中，金银珠宝、烟酒同比分别增长27.3%和19.1%。

东北和中部地区增速较快。东北和中部地区网络零售额同比分别增长13.2%和8.7%，比全国增速分别高出9.2和4.7个百分点。东部和西部地区网络零售额同比分别增长3.8%和3%。

新农村建设是一项系统工程，同时也是一项扎扎实实的工作。它不仅仅为农村工作者所关注，更应该成为社会共同努力的方向。农村、农业、农民的发展问题慢慢的变成了中央、政府工作的重中之重，城乡统筹协调发展，资金倾斜，农村投入增加，已经为新农村建设从政策、资金等每个方面予以强化，营造了一个全面发展的氛围。

我国农产品物流网络缺口较大，一些地方的水果或蔬菜由于运不出去只能眼睁睁烂在地里，有的近距离贩运，由于当地已形成产品的相对集聚，造成供大于求的局面，市场行情报价很低。特别是随着城镇生活水平的提高，人们对农产品在安全性、新鲜度等诸多方面的要求慢慢的升高。但是，由于农产品本身的特点，以及产、销地的相对分散，加之，我国农产品采后加工技术相对薄弱，对农产品物流的要求比较高。

目前，我国正在健全县、乡、村三级物流体系，全力打通农村消费升级和农产品上行的末梢循环。在县、乡，提升物流仓储、分拨解决能力，截至目前，全国累计建设县级电商公共服务中心和物流配送中心超2600个。在村内，整合村邮站、三农服务站、村里小商超等，布局了42万个“邮乐购”电商服务站点。现在，每天有1亿多件包裹在农村进出。

农村交通网络通达通畅水平稳步提升。截至2021年末，全国农村公路里程446.6万公里，比上年末增加8.4万公里，其中乡镇通三级及以上公路比例达82.2%、提高1.4个百分点。全国农村快递服务营业网点数量占比提高至30%以上，快递服务乡镇网点覆盖率达到98%，服务满意度进一步提高。

从《“十四五”全国农业农村信息化发展规划》到《数字乡村发展行动计划(2022-2025年)》，培育乡村数字化的经济等内容位列要位。2022年5月23日，中办国办印发的《乡村建设行动实施方案》正式出炉，实施数字乡村建设发展工程也成为重要任务之一。

未来行业市场发展前途和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国农村物流行业市场运行形势分析及发展前途预测报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国农村物流行业的供需状况、农村物流发展现状、农村物流子行业发展变化等进行了分析，重点分析了农村物流行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、农村物流行业的发展建议、农村物流行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。农村物流报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

农村物流行业研究报告旨在从国家经济和产业高质量发展的战略入手，分析农村物流未来的政策走向和监督管理体制的发展的新趋势，挖掘农村物流行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业体系、区域结构、市场之间的竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

在形式上，农村物流报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、农村物流政策法规目录、主要企业信息及农村物流行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的农村物流行业全景图。